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Kit para Montar VW Race Touareg (Rally Paris-Dakar) - Revell
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R$ 84,90
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Está aqui a maior coleção de réplicas em escala perfeita de aeronaves, navios, submarinos, veÃculos civis e militares, figuras históricas e temas de ficção.
Escolha um cenário para sua imaginação, abra a caixa e monte a sua versão da realidade ou da ficção!
Os kits são classificados em 5 graus de dificuldade conforme o número de peças. Os mais fáceis (grau 1) são os Easy Kits e os Easy Pocket kits para montar sem cola, só com encaixes, e que já vêm pintados. Do grau 2 ao grau 5 estão os kits clássicos e as novidades da Revell que requerem colagem e pintura.
Informações sobre este Modelo:
O Race Touareg é um carro de corridas puro-sangue construÃdo especialmente para o Rally Paris-Dakar. O motor do protótipo esportivo tem pouco em comum com os concebidos para a estrada. Seu chassis é uma estrutura tubular projetada para suportar tensões extremamente altas.
Os amortecedores duplos permitem que esse carro encare qualquer terreno, sobretudo as dunas de areia, empurrado por um potente motor de 5 cilindros em linha, de 260 hp. Esta é a réplica do carro usado na temporada de 2005 pela dupla feminina composta por Jutta Kleinschmidt, vencedora do Dakar de 2001 e, portanto, a primeira mulher no mundo a vencer a mais exigente corrida do mundo, e Fabrizia Pons, com mais de 25 anos de experiência nesse tipo de competição. Em 2005, elas conquistaram o 3º lugar na classificação geral.
Escolha um cenário para sua imaginação, abra a caixa e monte a sua versão da realidade ou da ficção!
Os kits são classificados em 5 graus de dificuldade conforme o número de peças. Os mais fáceis (grau 1) são os Easy Kits e os Easy Pocket kits para montar sem cola, só com encaixes, e que já vêm pintados. Do grau 2 ao grau 5 estão os kits clássicos e as novidades da Revell que requerem colagem e pintura.
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O Race Touareg é um carro de corridas puro-sangue construÃdo especialmente para o Rally Paris-Dakar. O motor do protótipo esportivo tem pouco em comum com os concebidos para a estrada. Seu chassis é uma estrutura tubular projetada para suportar tensões extremamente altas.
Os amortecedores duplos permitem que esse carro encare qualquer terreno, sobretudo as dunas de areia, empurrado por um potente motor de 5 cilindros em linha, de 260 hp. Esta é a réplica do carro usado na temporada de 2005 pela dupla feminina composta por Jutta Kleinschmidt, vencedora do Dakar de 2001 e, portanto, a primeira mulher no mundo a vencer a mais exigente corrida do mundo, e Fabrizia Pons, com mais de 25 anos de experiência nesse tipo de competição. Em 2005, elas conquistaram o 3º lugar na classificação geral.
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